حمل و نقل؛ چالش بزرگ کارخانه سیمان مارگون
مدیران کارخانه سیمان مارگون در استان کهگیلویه و بویراحمد می‌گویند، خطر تعطیلی این کارخانه را که با جذب سرمایه خارجی پا گرفته، تهدید می‌کند و این واحد صنعتی برای ادامه حیات نیازمند حمایت مسئولان است. به گزارش سیمان خبر، ساخت این کارخانه الگوی موفقی از جذب سرمایه گذاری خارجی برای کمک به توسعه یک استان محروم به شمار می رود اما این روزها زمزمه‌هایی از احتمال تعطیلی آن به گوش می رسد؛ پایین بودن قیمت محصول، پرهزینه بودن تولید و مشکلات حمل و نقل از جمله موضوعاتی است که این واحد صنعتی با آن روبروست. کیوان سلیمی مدیرعامل شرکت بین المللی توسعه گستر هلال خاورمیانه «سیمان مارگون» در این زمینه می گوید: قیمت سیمان یک تهدید اساسی است که کل این صنعت را در بر گرفته و نیاز به چاره جویی مسوولان است. وی با بیان اینکه سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نرخ هر تن سیمان فله‌ای را ۲۳۹ هزار تومان و قیمت سیمان پاکتی را شناور و تحت تأثیر صنایع پتروشیمی دانست و افزود: از ابتدای امسال قیمت هر پاکت سیمان یک هزار و ۱۰۰ تومان بود که هم اینک به ۳۴۰۰ تومان رسیده یعنی قیمت هر پاکت سیمان سه برابر افزایش پیدا کرده است. سلیمی بیان کرد: در آخرین رایزنی های صنعت سیمان با سازمان حمایت از مصرف کنندگان داشته اند آن ها قبول کرده اند که افزایش قیمت پاکت را در افزایش قیمت سیمان لحاظ کنند. مدیرعامل شرکت سیمان مارگون معتقد است که افزایش قیمت پاکت به هیچ وجه افزایش قیمت سیمان محسوب نمی شود. صنعت پر هزینه سیمان سلیمی ادامه داد: از سوی دیگر هزینه های مالی کارخانه سیمان مارگون کمر شکن است و در مجموع صنعت سیمان صنعتی پرهزینه و پر مشقت است. مدیرعامل شرکت بین المللی توسعه گستر هلال خاورمیانه گفت: به عنوان نمونه هزینه برق مصرفی این کارخانه حدود یک میلیارد تومان است و هزینه گاز آن تا ۷۰۰ میلیون هم می رسد و این روند کمر شکن است و این هزینه های زیاد بازنگری قیمت فروش سیمان را اجتناب ناپذیر کرده است. وی افزود: شاهد افزایش قیمت کالاهای مختلف در بازار هستیم اما متاسفانه برای افزایش قیمت سیمان فکری نشده است و این موضوع کارخانه را با چالش عدم تعادل هزینه و درآمد روبرو کرده است. وی تاکید کرد: در تامین قطعات یدکی داخلی و خارجی کارخانه سیمان به شدت تحت فشار هستیم و قیمت انها لحظه ای تغییر می کند.برای تامین قطعات خارجی مشکل بیشتر است علاوه بر وجود مشکل در نقل و انتقال پول ، هزینه بیشتری نیاز دارد. حمل و نقل؛ چالش بزرگ کارخانه سیمان مارگون مدیرعامل شرکت بین المللی توسعه گستر هلال خاورمیانه «سیمان مارگون» گفت: چالش بزرگ دیگر کارخانه سیمان مارگون به غیر از مسائل مالی موضوع حمل و نقل سیمان است. وی تاکید کرد که یکی از ضروریات کارخانه سیمان مارگون، سیستم حمل و نقل است و نبود سیستم حمل و نقل استان سیمان مارگون را با مشکل مواجه کرده و سیستم حمل و نقل استان ظرفیت لازم برای پشتیبانی سیمان مارگون را هم ندارد. مدیرعامل شرکت بین المللی توسعه گستر هلال خاورمیانه ابراز داشت: این کارخانه روزانه به حداقل ۱۲۰ تا ۱۵۰ دستگاه کامیون نیاز دارد تا تولیدات خود را متناسب با نیاز بازار عرضه کند. وی عنوان کرد: زیرساخت اساسی که استان در آن ضعف دارد یعنی بخش حمل و نقل ، هم اینک گریبان گیر این کارخانه شده است و ۸۰ درصد محصولات این کارخانه توسط کامیون های استان های همجوار جابه جا می شود. سلیمی ابراز داشت: عمده مشکل کارخانه کمبود کامیون در استان است و بنا بر این شرایط کارخانه مجبور شده که بخش زیادی از نقدینگی جریان تولید را در حوزه حمل و نقل هزینه کند که بتواند دوام داشته باشد. «البته کارخانه سیمان مارگون تاکنون توانسته تاکنون ۳۲ دستگاه کامیون ویژه حمل سیمان خریداری کند که بشدت در این زمینه با کمبود رو به رو است. چنانچه زیرساخت های حمل و نقل منطقه قابل اتکا باشد کارخانه توانایی دارد که ۱۰۰ درصد محصول خود را صادر کند.» سلیمی تصریح کرد: تقاضای مشتریان برای تحویل محصولات صادراتی معادل ۱۰۰ درصد تولید کارخانه است اما به علت ضعف حمل و نقل این مهم محقق نمی شود. مدیرعامل شرکت بین المللی توسعه گستر هلال خاورمیانه گفت: محصولات این کارخانه از گمرک استان بوشهر صادر می شود که امیدواریم با فراهم شدن زیرساخت ها در کهگیلویه و بویراحمد، محصولات صادراتی به نام همین استان ثبت شود.